捷達，生于大眾，長于中國 一款幫助中國消費者啟蒙用車生活的汽車產品。在過去的近30年里，捷達秉承非凡的德國技術和大眾匠心，以安全可靠、性能卓越、經濟節能的卓越品質深入400多萬中國車主的心，用誠摯匠心書寫了無數傳奇。

10月26日下午，全新的德悅汽車客戶體驗中心在自貢南湖領域三期廣場揚帆起航。 德悅汽車客戶體驗中心徐濤女士致辭 徐濤女士、夏濤先生、陳俊先生為全新的德悅汽車客戶體驗中心剪彩 德悅汽車成立于2014年10月，在相關領導

作為馬自達品牌全新世代首發車型，次世代MAZDA3昂克賽拉可以說是載譽而來：德國紅點大獎至尊獎、IIHS 2019頂級安全認證、E-NCAP 2019五星安全認證，涵蓋從外觀設計到安全性能等多個方面，國產車型一經亮相，關注度便一路飆升，其上

在緊湊型車陣營中，馬自達3始終顯得很有個性。其中最為顯著的，是年輕與操控。目前已經展開預售、且即將于2019年9月底上市的新一代車型——次世代MAZDA 3昂克賽拉，在保留個性的同時，又在精致與享受方面，有了大幅提升。 16年前

閃電般完成造車全產業鏈布局，占據絕對先發優勢的恒大并未止步于此。9月2日，恒大新能源汽車集團與德國BENTELER集團、德國FEV集團在深圳恒大總部舉行新能源汽車3.0底盤架構知識產權移交儀式。至此，恒大正式獲得世界頂級的3.0底盤架

8月28日，“恒馳”在亞冠賽場橫空出世，萬眾矚目的恒大新能源汽車品牌以一種出乎意料的方式正式亮相，一舉成為了家喻戶曉的汽車品牌。 每一個品牌背后都有一個獨特的寓意，同時也代表了一份愿景，“恒馳”亦如是：恒久遠，馳天下。

隨著新一輪科技革命和產業變革孕育興起，新能源汽車產業正進入加速發展的新階段。不過，新能源汽車發展仍面臨著使用環境不完善的問題，尤其是社區充電難題。如果這一的短板不能得到解決，即便有環保、節能、高科級等概念"撐場面"，電

汽車工業往往代表一個國家最成熟、最完整的、最高層次的工業化水平。造車絕不是單純技術的問題，也不僅是資本的問題，還有一個超長產業鏈的配套問題和極為充分的市場競爭問題。一般國家，一般企業，一般人，是做不好的。新能源汽車作

曾干了十年“車間主任”的許家印儼然是恒大新能源汽車合格的代言人，在剛剛過去的6月內，他相繼出現在四國五地，籌謀最強汽車全產業鏈。 國能93車型量產下線儀式嘉賓合影 實際上，近半年來，許家印以及他“代言”的恒大新能源雖

以“工作狂”形容恒大掌舵人許家印再貼切不過。在過去半年里，許家印帶領恒大開啟了一次魄力十足的多元化布局：向新能源汽車進軍！經過半年的謀篇布局，恒大未來新的增長極--新能源汽車為已經嶄露崢嶸。 從今年1月收購瑞典NEVS整車